Cyfraddau cludogallai blymio ar ôl cadoediad rhwng gwrthryfelwyr Houthi yr Unol Daleithiau a Yemen
Ar ôl i'r cadoediad rhwng yr Unol Daleithiau a gwrthryfelwyr Houthi Yemen gael ei gyhoeddi, bydd nifer fawr o longau cynwysyddion yn dychwelyd i'r Môr Coch, a fydd yn arwain at or-gapasiti yn y farchnad ac yn achosicyfraddau cludo nwyddau byd-eangi blymio, ond mae'r sefyllfa benodol yn dal yn aneglur.
Mae data a ryddhawyd gan Xeneta, platfform cudd-wybodaeth cludo nwyddau morwrol ac awyr, yn dangos, os bydd llongau cynwysyddion yn ailddechrau croesi'r Môr Coch a Chamlas Suez yn lle gwyro o amgylch Penrhyn Gobaith Da, y bydd y galw byd-eang am filltiroedd TEU yn gostwng 6%.
Mae ffactorau sy'n effeithio ar y galw am filltiroedd TEU yn cynnwys y pellter y mae pob cynhwysydd cyfatebol 20 troedfedd (TEU) yn cael ei gludo o amgylch y byd a nifer y cynwysyddion a gludir. Mae'r rhagolwg o 6% yn seiliedig ar gynnydd o 1% yn y galw byd-eang am gludo cynwysyddion ar gyfer blwyddyn gyfan 2025 a nifer fawr o longau cynwysyddion yn dychwelyd i'r Môr Coch yn ail hanner y flwyddyn.
“O’r holl gynnwrf geo-wleidyddol a allai effeithio ar longau cynwysyddion cefnforol yn 2025, effaith y gwrthdaro yn y Môr Coch fydd yr un hiraf ei pharhad, felly bydd unrhyw ddychweliad sylweddol yn cael effaith enfawr,” meddai Peter Sand, prif ddadansoddwr yn Xeneta. “Bydd llongau cynwysyddion sy’n dychwelyd i’r Môr Coch yn gorlwytho’r farchnad â chapasiti, a chwymp cyfradd cludo nwyddau yw’r canlyniad anochel. Os bydd mewnforion yr Unol Daleithiau hefyd yn parhau i arafu oherwydd tariffau, bydd y cwymp cyfradd cludo nwyddau hyd yn oed yn fwy difrifol ac yn fwy dramatig.”
Y pris cyfartalog ar y pryd o'r Dwyrain Pell i Ogledd Ewrop a Môr y Canoldir yw $2,100/FEU (cynhwysydd 40 troedfedd) a $3,125/FEU, yn y drefn honno. Mae hwn yn gynnydd o 39% a 68% yn y drefn honno o'i gymharu â'r lefelau cyn argyfwng y Môr Coch ar 1 Rhagfyr, 2023.
Y pris ar y pryd o'r Dwyrain Pell i Arfordir y Dwyrain ac Arfordir y GorllewinUnol Daleithiau AmericaMae s yn $3,715/FEU a $2,620/FEU, yn y drefn honno. Mae hwn yn gynnydd o 49% a 59% yn y drefn honno o'i gymharu â'r lefelau cyn argyfwng y Môr Coch.
Er bod Sand yn credu y gallai cyfraddau cludo nwyddau ar unwaith ostwng yn ôl i lefelau cyn argyfwng y Môr Coch, mae'n rhybuddio bod y sefyllfa'n parhau i fod yn hylifol a bod angen deall yn iawn y cymhlethdodau sy'n gysylltiedig â dychwelyd llongau cynwysyddion i Gamlas Suez. “Mae angen i gwmnïau hedfan sicrhau diogelwch hirdymor eu criwiau a'u llongau, heb sôn am ddiogelwch cargo eu cwsmeriaid. Efallai yn bwysicach fyth, felly hefyd y dylai cwmnïau yswiriant.”
At ddibenion cyfeirio yn unig y mae'r erthygl hon ac nid yw'n gyfystyr â chyngor buddsoddi.